至于ZD 35-100mm F/2这支参数上非常“彪悍”的镜头，也是能给拍摄远景带来很多便利——由于为了重量没有携带三脚架，而不具备机身防抖的的E-410（下次要用E-510啊！）只能依靠一些外界的帮助了，像提高感光度或是使用大光圈的镜头都是不错的办法。这支提供了35毫米焦距下70-200mm并伴有F2.0超大光圈的镜头，无论是拍摄人物时需要的虚化、还是光线不好需要更高的快门速度，都可以带来显著的功效。
两支在同级别里都堪称“彪悍”的镜头，其重量也是给笔者带来了不少负担，摄影包里已经装了笔记本电脑、各种充电器及杂物什么的，加上这套装备，整个包的重量超过20公斤，在炎热的广西，实在让笔者吃了不少苦头。要是各种档次的ZD牛头的重量都能做到像套头那样就好了……
第一天我们主要的任务是从北京前往桂林，在经过了三个小时的飞行后，我们一行二十多人抵达了桂林两江国际机场，虽然这个机场号称是国际机场，但寥寥的几条飞往周边国家的航线和面积不大的航站楼，让我们很难把两江机场和“国际”二字联系起来。特别是在炎热的天气下，桂林机场航站楼内温度异常的高，也是让大家一下飞机就感受到了桂林机场的“温暖”。
首都机场二号航站楼
由于笔者的家离机场不远，所以早早就到了机场，在等待大家到来的间隙，笔者带着7-14毫米的镜头在航站楼外按了几张。当时正值太阳初起，映射在镜头上的光线产生了一些光晕，还是比较有感觉的，尽管有人说这个现象是镜头抗眩光能力弱的表现，但对于达到了7毫米的镜头来说，做到很好的抗眩光似乎是很难的。
到桂林了 www.77rt.cn
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